Mũ bảo hiểm chủ yếu được chia thành: mũ bảo hiểm đầy đủ, mũ bảo hiểm 3/4, mũ bảo hiểm không che và mũ bảo hiểm một nửa.Chúng ta chọn size mũ bảo hiểm càng nhiều càng tốt để chọn loại mũ bảo hiểm lắc đầu không lắc, không đội quá nhiều lớp vỏ bảo vệ phía dưới khi đội mũ bảo hiểm thường xuyên.

Mặt trong của mũ bảo hiểm phải được trang bị lớp lót chống va đập.Lớp lót phải có rãnh thông gió có độ sâu hơn 10 mm để đảm bảo không khí lưu thông trong mũ bảo hiểm.Bề mặt thân xe dày 5 mm, mang lại cảm giác nhẹ nhàng, thoải mái khi đội mũ bảo hiểm.Không ngột ngạt, tầm nhìn rộng, rõ ràng và không bị cản trở, và góc nhìn không nhỏ hơn 105° ở trạng thái tĩnh

Trọng lượng của mũ bảo hiểm không được vượt quá 2 kg.Khi đội mũ bảo hiểm, bạn có thể nghe và phân biệt rõ ràng âm thanh từ mọi hướng.Mũ bảo hiểm cũng phải có khả năng phản chiếu và chống bức xạ nhiệt, đồng thời có khả năng chống bụi, chống thấm nước và chống côn trùng.Thấu kính của mũ bảo hiểm phải trong và không màu, có độ dẻo dai tốt và không dễ gãy.Để đảm bảo tầm nhìn khi lái xe không bị ảnh hưởng, chất liệu của mũ bảo hiểm phải là loại có kết cấu cứng tốt nhất.

Cảnh sát giao thông nhắc nhở: Khi xe hai bánh gặp tai nạn, phần đầu là một trong những bộ phận dễ bị tổn thương nhất của người lái và hành khách.Vì vậy, ngoài việc tuân thủ các quy định của pháp luật, bạn cũng phải nhớ đội mũ bảo hiểm đúng cách khi di chuyển bằng xe máy, xe đạp điện để phòng ngừa tai nạn.