Thân cây thường được gọi là "vòi".Thân cây chủ yếu xem xét một số khía cạnh: chiều dài (chiều dài từ tâm đến tâm dọc theo thân), góc và liệu nó có thể được lắp ngược lại hay không, v.v.

Tay cầm hoặc dây đeo

Toàn bộ xe đều có tay nắm hoặc tay lái.Tuy nhiên, độ thoải mái và độ bền của tay nắm hoặc dây đai đi kèm với xe cần phải được kiểm tra.Nếu xe đạp leo núi có kèm theo tay cầm bằng xốp, bạn nên thay thế bằng tay cầm tiện dụng và gắn tay nắm phụ trước khi di chuyển.

Phó xử lý

Các thanh phụ chúng tôi giới thiệu ở đây không bao gồm thanh tựa xe đạp đường trường và thanh TT.Tay cầm phó hay còn gọi là "tay cầm sừng" (dài và cong) hoặc "tay cầm vuốt" (ngắn hơn và thẳng hơn), được lắp ở hai đầu của tay cầm thẳng của xe đạp leo núi, ngoài ra còn có một số ít tay cầm én được cài đặt với tay cầm phó.

Nên lắp một tay cầm phó.bởi vì:

Đầu tiên, lắp tay cầm phó, có thể thay đổi tư thế trong khi lái xe.

Thứ hai, việc kéo xe để phát lực khi leo dốc sẽ dễ dàng hơn.

Thứ ba, nó đóng vai trò bảo vệ nhất định trong trường hợp xảy ra va chạm vô tình.

Về góc lắp đặt của tay cầm phó, thông thường tay cầm hướng về phía trước và hướng lên trên.

bàn đạp

Nếu bàn đạp nguyên bản được làm bằng cao su hoặc nhựa cứng thì nên thay thế bằng hợp kim nhôm hoặc hợp kim magiê trước khi đạp xe đường dài.Có thể sử dụng bàn đạp kiểu vòng bi hoặc bàn đạp kiểu bi.Phiên bản rộng hơn một chút có răng và móng trên bề mặt.Hoặc với vít chặn, không dễ bị trượt khi đi xe.Không nên mang giày có khóa khi đi đường dài nên không nên lắp bàn đạp tự khóa.