Vì xe đạp leo núi và xe đạp đường bộ có công dụng và thiết kế khác nhau nên yên của hai loại này có thể thấy có hình dáng khác nhau: yên của xe đạp đường bộ hẹp hơn, mỏng hơn và dài hơn yên của xe đạp leo núi.

Tư thế đạp xe đường trường kéo dài hành trình của cơ đùi chính, cơ tứ đầu và cơ bụng nhiều nhất có thể bằng cách hạ thấp phần thân trên, khiến đùi thẳng đứng hơn.Nếu yên quá rộng sẽ cọ vào mặt trong của gốc đùi.

Tư thế ngồi trên xe đạp leo núi thẳng hơn so với trên xe đạp đường trường, do đó, rộng hơn một chút không đặc biệt cản trở chuyển động của chân.Ngoài ra, xe đạp leo núi ít phù hợp với điều kiện đường xá hơn xe đạp đường trường và yên xe rộng hơn sẽ tăng sự thoải mái.

Tư thế ngồi của xe đạp đường quyết định lực phân bổ đến tay lớn hơn xe đạp leo núi, đồng thời xe đạp đường cũng có trọng lượng nhẹ nên yên xe mỏng hơn so với xe đạp leo núi.

Về nguyên nhân mũi yên của xe đạp đường trường dài hơn mũi xe đạp leo núi là do khi rẽ, chân trong nâng lên và chân ngoài bị chết trên bàn đạp.Bằng cách này, lực chính của xe đạp bị cản trở bởi sự tiếp xúc giữa mặt trong của chân ngoài và yên xe, đồng thời cánh tay có thể điều khiển dễ dàng và cẩn thận các chi tiết đánh lái, giúp vào cua dễ dàng và an toàn hơn.Sẽ rất nguy hiểm nếu xe đạp đường trường không tìm được chỗ tựa hoặc tựa sai tư thế khi xe đạp đường trường vào cua.